中國網/中國成長門戶網訊 10月15日，由中交團體所屬中交二航局牽頭研發攻關的全球最年夜打樁船長油缸在江蘇常州勝利下線。
該組油缸缸徑1.6米、過程長21米，其額外推力達5000噸，相當于一次性可推進1000頭均勻重5噸的非洲象。
我國自立研制的全球最年夜打樁船長油缸在江蘇常州勝利下線。
中交二航局與恒立液壓等國際油缸財產包養鏈高低游企業及院校結合，霸佔了一個又一個技巧困難，完成了超年夜型打樁船長油缸焦點零部件的國產化替換與自立可控，極年夜地下降了打樁船建形成本。
據中交團體迷信技巧與數字化部先容，超年夜型打樁船是跨海通道、深近海風電、陸地石油資本開闢等國度嚴重工程扶植的主要支持。下一個步驟，該油缸將周全轉進打樁船裝置和體系聯調的最后沖刺階段，估計包養本年年末在新包養網比擬建南通至寧波高速鐵路包養第4標段杭州灣跨海鐵路年夜橋上表態。（李濤 周璇 白蓮）