途徑路況是銜接城市的主要紐帶，也是加強城市承載才能，改良城鄉成長周遭的狀況的主要一環。
據梅州市路況運輸局官網2019年12月25日新聞，梅州市路況運輸局批復了關于2019年度梅州市省途徑面改革工程扶植計劃，項目工程投資預算合計8.7億元。
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梅州市路況運輸局官網截圖
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包括了梅州市25段
路面改革工程扶植計劃的批復
一路來了解一下狀況
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梅縣區
批准實行省道 S222 線梅縣區
松口德化至雁洋歌新段路面改革工
項目出發點位于梅縣區松口鎮德化村，出發點樁號 K31+281，路過鷓鴣村、南福村，起點位于雁洋鎮歌新，起點樁號 K52+173，改革道路全長 19.026 公里（K43+444~K45+310 段不列進本次改革范圍）。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度（二級公路）停止路面改革。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
K31+281~K40+281 段（原鄉道 Y329），路基寬8.5米，design速率40km/h；
K40+281~K42+633段（原鄉道Y155），路基寬 13.5~15.5 米，design速率 40km/h；
K42+633~K42+889 段（原鄉道 Y334），路基寬 15 米，design速率 40km/h；
K42+889~K43+444段（與省道 223 共線），路基寬 13 米，design速率 60km/h；
K45+310~K46+094 段（與省道 S244 共線），路基寬 13 米，design速率 60km/h；
K46+094~K52+173 段（5.7 公里為原鄉道 Y333），路基寬 10 米，de包養網sign速率 40km/h。
經審查工程投資預算為 3939.69 萬元
批准實行省道 S227 線梅縣區
寶坑至松口變電站段路面改革工程
項目出發點位于梅縣區松源鎮寶坑村省道S227與縣道X025穿插處，出發點樁號 K13+900，路過寶坑村、庵子隔、蘇溪村、村頭村、隆文鎮、梅教村，起點位于松口鎮盤龍村，起點樁號K38+526.702，道路全長 24.627 公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
K13+900~K25+900、K34+520~K38+526.624 段長 16.01 公里，采用三級公路技巧尺度，design速率30km/h （部分艱苦路段20km/h）；
K25+900~K34+520 段長 8.62 公里，采用原山包養網比較嶺重丘區二級公路技巧尺度，design速率 40km/h。
全線路基寬均為 8.5 米。
經審查工程投資預算為 4830 萬元
批准實行省道 S224 線梅縣區
城東至劍英年夜橋段路面改革
包養網 項目出發點位于梅縣區城東鎮，與 G205 線訂交，出發點樁號K46+971，路過秀水坑、塔子凹、橫石、圍子里、紅光村，起點位于雁洋劍英年夜橋橋頭處，起點樁號 K64+226.816，道路全長 17.256公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度（原山嶺重丘區二級公路）停止路面改革，design速率 40km/h，普通路段路基寬 12 米，K60+040—K61+055 段為城鎮路段，路基寬度為 17 米。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
經審查工程投資預算為 4753 萬元
批准實行省道 S333 線
程江年夜沙至南口瑤上段路面改革工程
項目出發點位于梅縣區程江鎮年夜沙，出發點樁號 K135+594，起點位于南口鎮瑤上，起點樁號 K155+505.63，道路全長 9.169 公里（K138+485.63—K149+228.63 段已改革完成）。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。準繩批准采用水泥混凝土路面。
K135+594—K138+485.63 段為三級公路，路基寬 7.5 米，design速率為 30km/h；
K149+228.63—K155+505.63 為二級公路（舊規范），路基寬 8.5 米，design速率 40km/h。
經審查工程投資預算為 2023 萬元
興寧市
批准對省道 S228 線葉塘鎮留橋
至合水鎮溪唇段停止路面改革
項目出發點位于葉塘鎮留橋村與省道 S226 線訂交，出發點樁號為K37+086，路過荷梓桐、鐘毓閣、下橋、車瀝街、二區、合水水庫、合水圩鎮，起點位于合水鎮溪唇村，起點樁號為 K45+807，道路全長 8.721 公里。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革，堅持現有的公路技巧尺度包養。
K37+086~K43+975 路段采用四級公路技巧尺度design，design速率 20km/h，路基寬 6.5~7 米，采用水泥混凝土路面。
K43+975~K45+807 路段采用二級公路技巧尺度design，design速率 40km/h，路基寬 8.5~12米，采用瀝青混凝土路面。
經審查工程投資預算為 1980.48 萬元
批准實行省道 S239 線興寧市
龍田年夜橋至寧江橋段路面改革工程
項目出發點位于包養行情龍田鎮龍田年夜橋東岸與省道S225訂交，出發點樁號 K121+740，路過龍田鎮、寧中鎮、興田鎮，起點位于興田街道寧江橋東岸與省道 S226 訂交，起點樁號 K130+460，道路全長8.72 公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。采用三級公路技巧尺度，design速率 30km/h，路基寬度為 8 米。
經審查工程投資預算為 1842萬元
平遠縣
批准對省道 S239 線平遠縣
壩頭至長田段停止路面改革
項 目 起 點 位 于 年夜 柘 鎮 壩 頭 村 壩 頭 橋 前 ， 起 點 樁 號 為K40一息。+953.043，路過年夜柘鎮壩頭、樟演、賢關村，熱柘鎮升平村、熱柘村、熱水村，長田鎮長田、官仁、禾再村，起點止于長田鎮禾再村，起點樁號為 K65+953.043，道路全長 24.794 公里（K63+745至 K63+951 為國道 G206 重復路段）。
工程在原有路基、路面基本上，分段、分技巧尺度停止路面改革。準繩批准采用水泥混凝土路面。
K40+953.043~K53+670及K63+951~K65+953.043 路段采用三級路扶植尺度design，design速率 30km/h，路基寬 7.5 米；
K53+670~K63+745 路段采用二級路扶植尺度design，design速率40km/h，路基寬 8.5 米。
經審查工程投資預算為 包養女人5811.95 萬元
批准對省道 S239 線平遠縣
湍溪至畬腦段停止路面改革
項目出發點位于差干鎮湍溪村與 G包養條件358 相接，出發點樁號為K0+000，路過上舉鎮蘇坑里、咸水、上舉等村，起點止于上舉鎮畬腦村，起點樁號為 K20+556，道路全長 20.556 公里。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革，準繩批准采用三級公路技巧尺度design，design速率 30km/h，路基寬 7.5 米。
經審查工程投資預算為 4216.20 萬元
批准對省道S334線平遠縣
仁居至年夜畬坳段停止路面改革
項目出發點位于仁居鎮仁居村壩子，出發點樁號為 K108+876，路過仁居鎮仁居、社南、鄒坊等村，終于仁居鎮鄒坊村年夜畬坳，起點樁號為 K122+392，道路全長 13.516 公里。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革。K108+876~K113+230 路段采用三級公路技巧尺度design，design速率30km/h，路基寬 8.5/甜心花園7.5 米；K113+230~K122+392 路段采用四級公路技巧尺度design，路基寬 7 米。
經審查工程投資預算為 2642.67 萬元
批准實行省道 S332 線平遠縣
十二排至茅坪段路面改革工程
項目出發點位于平遠縣東石鎮十二排，出發點樁號 K119+392，路過中村、蕉心坑，起點位于茅坪，起點樁號 K130+525，道路全長 11.133 公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度（三級公路）停止路面改革，design速率 30km/h。
K119+392—K128+392 段，路基寬 7.5 米；
K128+392—K130+525 段，路基寬 8 米。
經審查工程投資預算為 2635 萬元
蕉嶺縣
批准實行S334線蕉嶺縣
樟坑至麻坑段路面改革工程
本項目出發點位于蕉嶺縣蕉城鎮樟坑村，接 G205 國葉秋鎖很獵奇，假如她偏離了所謂的劇情，會產生什麼道，出發點樁號：K43+467，沿舊路經高陂村，起點位于長潭鎮麻坑村，接長潭年夜道，起點樁號：K49+531，道路全長 6.064 公里。
工程在現有公路基本長進行路面改革，按原路技巧尺度（原山嶺重丘區二級公路）停止路面改革，design速率 40km/h，路基寬8.5 米。準繩批准采用水泥混凝土路面。
經審查工程投資預算為 1690 萬元
年夜埔縣
批准對省道S333線年夜埔縣
根子棟至光德段停止路面改革
項目出發點位于年夜埔縣與饒平縣兩縣接壤處的根子棟，出發點樁號為 K34+480，沿原道路走向，起點止于光德鎮，起點樁號為K42+480，道路全長 8 公里。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革，堅持現有公路技巧尺度。采用四級公路技巧尺度，design速率 20km/h，路基寬 7.5米（該路段屬山嶺重丘區公路，絕對高差年夜，坡陡彎急）。準繩批准采用水泥混凝土路面。
經審查工程投資預算為 2375.94 萬元
批准實行關于省道 S227 線年夜埔縣
西河鎮北塘至純德段路面改革工程
項目出發點位于西河鎮北塘村北塘年夜橋橋頭與國道G235線相接，出發點樁號 K107+419，路過黃塘村、西河圩鎮、西方村、戰爭村、赤竹坪，起點位于西河鎮純德村，起點樁號包養女人 K120+519，道路全長 13.1 公里。
工程在現有公路基本長進行路面改革，按原路技巧尺度（原山嶺重丘區二級公路）停止路面改革，design速率 40km/h，路基寬度為 8.5 米。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
經審查工程投資預算為 3338.36 萬元
批准實行關于省道 S222 線年夜埔縣
坑尾至裕州段路面改革工程
項目出發點位于年夜麻鎮坑尾村萬福寺路口，出發點樁號K67+880，沿舊路路過中村（英雅）、下村、小留，起點位于年夜麻鎮鎮包養留言板區與國道 G235 平交，起點樁號 K81+692，道路全長 13.812公里。
工程在現有公路基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。
K67+880—K71+395 段為三級公路，design速率 30km/h，路基寬度為 8.5 米；
K71+395—K81+692 段為二級公路（原山嶺重丘區），design速率 40km/h，路基寬度為 10 米。
經審查工程投資預算為3494.25萬元
批准實行省道S227線年夜埔縣
三河至茶陽段路面改革工程
項目出發點位于三河鎮舊寨村，出發點樁號 K72+366，沿舊路路過園尾角、烏石、竹園、安泰、西湖，起點位于茶陽鎮，起點樁號 K92+073.481，道路全長 19.707 公里。
工程在現有公路基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。采用三級公路技巧尺度，design速率 30km/h，路基寬度為 8.5 米。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
經審查工程投資預算為 4030 萬元
豐順縣
批准對S242線豐順縣
馬圖至江坑段停止路面改革
項目出發點位于豐順縣龍崗鎮馬圖村與梅縣區接壤處，出發點樁號 K71+276，沿舊路經馬圖村、坪豐村、江坑村，起點包養軟體位于龍崗鎮江坑村，起點樁號 K83+937.4，道路全長 12.661 公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革，路基寬 7.5 米。該路段重要為越嶺路段，絕對高差達 400 米，地形前提復雜，原公路越嶺路段的平、縱目標不知足design速率30km/h 的規范請求，提出下階段依照《公路工程技巧尺度》有關規則，研討優化平、縱斷面design和論證設置避險車道、增設加速（限速）把持，路側防護等平安舉措措施，確保路況平安。準繩批准采用水泥混凝土路面。
經審查工程投資預算為 2902.1 萬元
批准實行省道S226線（原S228線）
豐順縣分水坳至湯坑段路面改革工程
項目出發點位于豐順縣分水坳（豐順五華接壤），出發點樁號K143+380，起點位于豐順縣湯坑，起點樁號 K172+929，道路全長24.519 公里（K165+000—K170+030 段路況較好，本次路面改革不合錯誤其停止改革）。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
K143+380—K157+145 為三級公路，路基寬 7.5 米；
K157+145—K165+000 為山嶺重丘區二級公路（舊規范），路基寬
8.5 米；
K1包養70+030—K172+929 為二級公路，路基寬度 12 米、16米。
經審查工程投資預算為 6806 萬元
五華縣
開麥拉跟蹤她的舉措。任務職員在灌音經過歷程中發明有選
批准對省道 S238 線五華縣
龍村至陸河段停止路面改革
項目出發點位于龍村，出發點樁號為 K214+198，沿原 X003、004線經金龍村、梧溪村、硝芳鎮、長坑里、角子里等村，起點位于與陸河縣接壤處，起點樁號為 K238+319，道路全長 17.336 公里（K219+238~K226+023 段于 2012 年改革完成，路況較好，此次不停止改革）。
工程在原有路基、路面基本上，堅持現有的公路技巧尺度停止路面改革。
K214+198~K219+238 及 K226+023~K226+560路段采用原二級公路技巧尺度design，design速率 40km/h，路基寬 8.5米；
K226+560~K238+319 路段采用四級公路技巧尺度design，design速率 30km/h（部分 20km/h），路基寬 7 米。
經審查工程投資預算為4600.28萬元
批准對省道S341線
潭下至分水凹段停止路面改革
項目出發點位于潭下鎮南華村與省道 S239 線訂交，出發點樁號為K0+000，起點止于五華縣與龍川縣接壤點分水凹處包養俱樂部，起點樁號為K15+865，道路全長 11.865 公里（K5+200 至 K9+200 段路況較好，此次不停止路面改革）。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革，堅持現有的公路技巧尺度。采用原二級公路技巧尺度design，design速率 40km/h，路基寬 8.5 米。準繩批准采用水泥混凝土路面。
經審查工程投資預算為2978.78萬元
批准對省道S223線五華縣
興寧界至水寨段停止路面改革
項目出包養站長發點位于原 X969 線興寧界，出發點樁號為 K166+426，沿原X969 線經善包養坑、中洞台灣包養網、高車等村，起點止于水寨鎮蓮洞村，起點樁號為 K176+039，道路全長 9.613 公里。
工程在原有路基、路面基本長進行路面改革，堅持現有的公路技巧尺度，采用原二級公路技巧尺度design，design速率 40km/h，路基寬 8.5 米。
經審查工程投資預算為 2666.79 萬元
批准對省道 S238 線五華縣
龍川至年夜田段停止路面改革
項目出發點位于原 X151 線長布鎮嶂下村，出發點樁號為K140+226，沿原 X151 線經青崗、年夜客等村，起點止于長布鎮年夜田圩與省道 包養網S239 線訂交，起點樁號為 K149+838，道路全長 9.612公里。
工程在原有路基、路面基本上，堅持現有的公路技巧尺度停止路面改革。準繩批准采用水泥混凝土路面。
K140+226~K144+840 路段采用四級公路技巧尺度design，design速率 30km/h，路基寬7米；
K144+840~K149+220 及K149+540~K149+838 路段采用原二級公路技巧尺度design，design速率40km/h，路基寬 8.5 米；
K149+220~K149+540 路段采用四級公路技巧尺度design，design速率 20km/h，路基寬 6.5 米。
經審查工程投資預算為 2694.92 萬元
批准對省道 S120 線五華縣
長布至年夜田段停止路面改革
項目出發點位于五華縣長布鎮，出發點樁號為 K297+458，路過格子里、藍塘村、佛子坳、年夜徑村，起點位于年夜田，起點樁號為K308+358，道路全長 10.9 公里。
工程在原有路基、路面基本上，按原路技巧尺度（原山嶺重丘區二級公路）停止路面改革，design速率 40km/h，路基寬 8.5 米。準繩批准采用水泥混凝土路面。
經審查工程投資預算為 2515.44 萬元
批准實行省道S226線五華縣
油田至坪上段路面改革工程
項目出發點位于五華縣河東鎮油田村，出發點樁號 K111+490，路過萬華村、蕉州村，起點位于郭田鎮坪上村，起點樁號 K126+738，道路全長 15.248 公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。采用二級公路技巧尺度（舊規范），design速率 40km/h，準繩批准采用水泥混凝土路面，此中：
K111+600—K112+380 段路基寬 12 米，K124+550—K124+730、
K124+930—K125+350 段路基寬 21 米，其余路段路基寬 8.5 米。
經審查工程投資預算為 3300 萬元
批准實行省道 S239 線五華縣
楓林塘至羅湖段路面改革工程
項目出發點位于轉水鎮楓林塘村與 G238 線訂交，出發點樁號K162+034，路過蓮塘腌、新南、濟廣高速水寨出口，起點位于水寨鎮羅湖村與產業年夜道訂交，起點樁號 K167+105，道路全長 5.071公里。
工程在現有路基、路面基本上，按原路技巧尺度停止路面改革，準繩批准采用瀝青混凝土路面。采用一級公路技巧尺度，design速率 60km/h。此中，K162+034-K163+066 段路基寬 24.5 米，K163+066-K166+020 段路基寬 32 米，K166+020-K167+105 段路基寬 33.5 米。
經審查工程投甜心花園資預算為 3601 萬元
批准實行省道 S223 線潭下上圍
至安流完塘段路面改革工程
項目出發點位于潭下鎮上圍村，出發點樁號 K208+806，與省道S120 線（原 S239 線）訂交，沿線顛末上圍村、龍田村、鴨子田、平安村、藍坑村、溪口村等村落，起點位于安流鎮完塘村，與省道 S238 線訂交，起點樁號 K242+165，此中 K225+000-K238+000段路況較好，故此次不停止改革，改革路段為 K208+806-K225+000和 K238+000-K242+165 段，道路全長 20.359 公里。
工程在現有公路基本上，按原路技巧尺度停止路面改革。采用三級公路技巧尺度，design速率 40km/h，路基寬度為 8.5 米。準繩批准采用瀝青混凝土路面。
經審查本項目工程投資預算為 5888 萬元
路面改革以后
梅州人出行更便利啦
起源：綜合梅州市路況運輸局、梅州日報