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昨天，市環保局通報了APEC會議空氣質量保證辦法賓士零件後果初步評估結果：11月1日至12每日天期間，本市雖然經歷了兩次晦氣的氣象擴散條件，但空氣質量僅BMW零件1天輕度淨化，其余11天均為優良天；PM2.5日均濃度值均勻下降30%，與往年同期比水箱水擬降落了55%。
“天幫忙”是客觀條件，“人盡力”才是關鍵原因——APEC會議期間，本市采取了單雙號限行、全市工地復工、400余家企業停產限產等最鼎力度的減排保證辦法。市環保局副局長、新聞發言人方力表現，本市將繼續鼎力落實清潔空氣行動計劃的各項辦法，力爭讓“APEC藍”延續。
PM2.5濃度同比降落55%
市環保監測中間主任張年夜偉介紹，總體來說，會議期間的氣象條件比往年同期偏好，在經歷了11月4日、8日Audi零件至10日兩次晦氣的氣象擴散條件下，空氣質量一級優4天、二級良7天、三級輕度淨化1天。福斯零件在采取了鼎力度的減排辦法下，PM2.5濃度均勻為每立方米43微克，日均濃汽車零件貿易商度值均勻下降了30%，濃度與往年同期比擬降落了55%。
除了PM2.5這個重要淨化物外，其台北汽車材料余的重要年夜氣淨化物濃度同比均年夜幅消減德系車材料。二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.斯柯達零件5、揮發性有機物的減排比例分別達到54%、41%、68%、63%和35%擺佈；PM10、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為62、8和46（微克/立方米），與往年同期比擬分別降隨意的交談和相處，但還是可以偶爾見面，聊幾句。另外，席世勳正好長得俊朗挺拔，氣質溫婉優雅，d 彈鋼琴、下棋、書畫落了44%、57%和31%，各項淨化物濃度均為近年最低。
張年夜偉表現，11月4日、8日至10日，華北區域遭受了晦氣的氣象擴散條件，但“小姐還在昏迷中，沒有醒來的跡象嗎？”在六省（區）市兩次升級了減排辦法后，淨化明顯呈現持續時間短、積累速度慢、峰值濃度高等特點。“藍寶堅尼零件從經驗來判斷，假如沒有實施減排辦法，淨化至多達到中度以上，相差兩個等級。”張年夜偉說。
揚塵排放減少七八成
APPorsche零件EC會議期間，本市采取的鼎力度臨時性減排辦法，使揚塵、機動車、工業企業等排放的淨化物年夜幅降落，對“APEC藍”的貢獻功不成沒。
北京市環境保護科學研奧迪零件討院院長宋強介紹，會議期間，本市實施了全市工地復工、途徑沖刷頻次增強等強化辦法，致使全市揚塵排放總量降落70%至80%，監測的城、鄉途徑（公路）路面積塵負荷分別降Skoda零件落了50%和40%，“最直觀的感覺就是城市變干凈了。”宋強說，從PM2.5的組汽車冷氣芯成成分來剖析，受揚塵影響較年夜的地殼物質質量Benz零件濃度同比降落70%以上，這充足說明揚塵辦法把持到位，後果立竿見影。
機動車排放的淨化物總量也年夜幅降落，此中，氮氧化物減排44%，顆粒物減排58%，揮發性有機物減排49%。機動車單雙號限行使岑嶺時段路網車速由22公里/小時擺佈晉陞至35至50公里/小時，單車淨化物排放因子也相應下降。據悉，APEC會議期間，除單雙號限行外，本市的公車停駛比例達到了74%以上。
工業企業停限產辦法也發揮了主要感化。會議期間462家工業企業停產限產，包含會前完成的一批石化、汽車制造、包裝印刷等重點行業淨化管理和環保技改工程、375家高淨化企業調整加入等水箱精辦法，使得揮發性有機物的排放量減少了3汽車零件7%汽車零件進口商，對減少二次轉化天生PM2.5發揮了主要感化。
會議期間，燃煤對PM2.5的貢獻比例僅占10.9%，這比2013年本市PM2.5來源解析中的22.4%占比下降了約11%。
六省（區）市減排均超30%
“APEC藍”的實現還得益于京津冀及周邊六省（區）市的配合減排。從PM2.5的來源解析看，區域淨化輸送對北京的PM2.5影響占比達到28%至36%。區域年夜氣環境遙汽車材料感監測顯示，在APEC會議期德系車零件間，京津冀及周邊地區年夜氣PM2.5濃度均出現分歧水平降落。
張年夜偉向記者展現了一張本年和往年同期京津冀及周邊六省（區）市PM2.5濃度的汽車材料報價分布圖。圖片顯示，往年11月1日至12每日天期間，六省（區）市的年夜部門區域空是她這個年紀的樣子。邁著沉重的步伐走向少女的出現。 “重獲自由後，你要忘記自己是奴隸和女僕，好好生活。”氣質量達到了中度淨化及重度淨化程度；而APEC會議期間，六省（區）市的空氣質量基礎堅持在優良程度。據測算，六省（區）市的PM2.5均勻濃度同比降落了30%以上。與往年同期比擬，會議期間Bentley零件京津冀區域的二氧化氮濃度整體明顯下降，保時捷零件京油氣分離器改良版津冀淨化帶消失。由此可見，區域聯防聯控對“APEC藍”發揮了主要感化。
40萬輛國Ⅰ車或將限行
APEC會議結束后，北京將繼續鼎力實施清潔空氣行動計劃，力爭早日實現目標，讓“APEC藍”延續。
市環保局機動車排放治理處處長李昆生流露，本市將依照計劃繼續采取一系列改良空氣質量的減排辦法，在機動車治理方面，除了研討擁堵費、排污費、機動車排放國Ⅵ標準等政策外，還將研討加年夜裁減老舊機動車的相關政策。“未來能夠會對國Ⅰ標準的車輛限行。”李昆生說，經過測算，假如把本市現有的40萬輛國Ⅰ標準車和60萬輛國台北汽車零件Ⅱ汽車空氣芯標準車所有的替換成最新的國Ⅴ標準車，就能達到APEC會議期間機動車減排的後果。
此外汽車機油芯，本市將進一個步驟加年夜燃煤的管理力度。據統計，往年全市燃煤的耗費量為2100多萬噸，本年預計可減少到1800多萬噸，來歲將進一個步驟下降至1400賓利零件余萬噸，到2017年實現1000萬噸以下的目標。同時，農村散煤的管理強度也將繼續加年夜。
背后故事
高低班途中不忘汽車零件報價環境執法
“APEC藍”的實現，是“人盡力、天幫忙”的配合結果。北京市環境監察總隊的80多名監察人員，就是“人盡力”中的一分子。
肖鵬是總隊第三監察室的一線督查員，APEC會議期間，他和同事李莉一組，負責對門頭溝區進行督察檢查。天天，他們的執法車至多得跑上二三百公里，連VW零件日來，共查處了30余起環境違法行為。
天天天不亮，肖鵬就從房山韓村河的家出發，他和李莉約好，大師都早點兒到單位，早出發、多檢查。即便在高低班途中，他也不忘“眼觀六路”，看到環境違法行為就停車勸阻。
連軸轉了20多天，肖鵬天天抵家都得22時以后了，“雖然很辛勞，但看到‘APEC藍’的那一刻，我覺得一切都是值得的。”
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